车载移动式高空制瓦车保养和高空作业车修理是密切相关的。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。那么，在我们日常生活中要如何保养我们的高空作业车。

一、制动体系的清洗保养

高空作业车每行进50000km清洗保养一次，或遇ABS反响过早，过慢时清洗保养一次。铲除体系中有害的油泥漆膜，铲除**高温或**低温时工作失灵的风险，有用防止制动液蜕变过期，完全替换旧的制动液。

二、动力转向体系的清洗保养

高空作业车每行进40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难体系渗漏，替换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。铲除体系中有害的油泥、漆膜，铲除低温时的转向困难，阻止并防止动力转向液的渗漏，铲除转向噪音，完全替换旧的制动转向液。

三、冷却体系的清洗保养

一般情况下，高空作业车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行进中每6个月至8个月清洗保养一次，或许遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。铲除导致发起机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发作，防止并阻止密封件和水箱的渗漏，完全替换旧的冷却液。

四、燃油体系的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)惯例情况下，高空作业车每行进10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加快不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。

五、变速箱的清洗保养(主动变速波箱)

惯例情况下，高空作业车每行进20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、体系渗漏时清洗保养一次。

六、光滑体系的深化保养

光滑体系首要效果就是对高空作业车发起机的各个部件进行有用的光滑，以防过度磨损。在惯例情况下，高空作业车每行进5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发起机噪音过大，加快无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发起机内部的油泥和其它积物，防止机油高温下的氧化稠化，削减发起机部件的磨损，延长发起机寿数，进步发起机动力。